XXVII Gran Premio de Italia (1957)

Máxima tensión en el instante de la salida (formación 4/3…) del XXVII Gran Premio de Italia (Monza,1957). Aceleración máxima (la nubecilla blanquecina producida por los escapes se vislumbra en la imagen), ruido ensordecedor (un mecánico se protege los oídos) y crispación en el rostro de los pilotos.
Los rapidísimos Vanwall VW (propulsores de 2.5 litros, 285 CV/640 kilos) han conseguido las tres primeras posiciones en los entrenamientos oficiales: Stuart Lewis-Evans (1’42”4), Stirling Moss (1’42”7) (ambos ocultos en la fotografía) y Tony Brooks (Nº 22; 1’42”9).
Y en primer término, compartiendo la primera línea con los monoplazas ingleses, el argentino Juan Manuel Fangio (Maserati 250-F; 1’43”1).
Atrás, en la segunda línea, Jean Behra (Nº 6; Maserati 250-F), Harry Schell (Nº4; Maserati 250-F) y Peter Collins (Lancia-Ferrari D50). Ocupando la tercera alineación en la formación de salida Wolfgang von Trips (Nº 36; Lancia-Ferrari D50), Luigi Musso (Nº 32; Lancia-Ferrari D50), Mike Hawthorne (Nº 34; Lancia-Ferrari D50) y Masten Gregory (Nº26)…
Victoria rotunda de Stirling Moss sobre Juan Manuel Fangio (2º) y Wolfgang von Trips (3º).
De los Vanwall, Stuart Lewis-Evans, la revelación en Monza, se retiraba por rotura de motor mientras que Tony Brooks (Nº 22 en la imagen) finalizaba 7º.
Y el catalán Francisco “Paco” Godia (Maserati 250-F) lograba clasificarse con un honroso 9º lugar teniendo en cuenta sus posibilidades técnico/deportivas/económicas.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Carrera

Fecha: 8 de Septiembre de 1957
Circuito: Monza (Italia)
Longitud: 5750 metros

Pole Posición: Stuart Lewis-Evans con Vanwall VW en 1:42,2 a una media de 202,54 Km/h

Formación de la Parrilla de Salida

Juan Manuel Fangio Maserati 250F 1m 43,1s Tony Brooks Vanwall VW 1m 42,9s Stirling Moss Vanwall VW 1m 42,7s Stuart Lewis-Evans Vanwall VW 1m 42,2s Peter Collins Lancia-Ferrari D50 1m 45,3s Harry Schell Maserati 250F 1m 45,1s Jean Behra Maserati 250F 1m 43,9s Mastern Gregory Maserati 250F 1m 48,9s Mike Hawthorn Lancia-Ferrari D50 1m 46,1s Luigi Musso Lancia-Ferrari D50 1m 45,7s Wolfgang von Trips Lancia-Ferrari D50 1m 45,5s Bruce Halford Maerati 250F 1m 51,6s Jo Bonnier Maserati 250F 1m 49,7s Giorgio Scarlatti Maserati 250F 1m 49,2s Horace Gould Maserati 250F 1m 53,7s Luigi Piotti Maserati 250F 1m 52,9s André Simon Maserati 250F 1m 52,8s Paco Godia-Sales Maserati 250F 1m 52,2s

 

Clasificación

Vuelta rápida: Tony Brooks con Vanwall VW en 1:43,7 a una media de 199,61 Km/h en la vuelta 74

Velocidad media ganador: 193.56 Km/h

Pos	Num	Piloto	Coche	Giros	Obs
1	18	Stirling Moss	Vanwall VW	87
2	2	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	87	a 41.2s
3	36	Wolfgang von Trips	Lancia-Ferrari D50	85	a 1m 38.9s
4	26	Masten Gregory	Maserati 250F	84	a 6.9s
5	8	Giorgio Scarlatti Harry Schell	Maserati 250F	84	a 2m 12.7s
6	34	Mike Hawthorn	Lancia-Ferrari D50	83
7	22	Tony Brooks	Vanwall VW	82
8	32	Luigi Musso	Lancia-Ferrari D50	82
9	10	Paco Godia-Sales	Maserati 250F	81
10	14	Horace Gould	Maserati 250F	78
NC	28	André Simon Ottorino Volonterio	Maserati 250F	72
NF	30	Peter Collins	Lancia-Ferrari D50	62	Cilindro
NF	6	Jean Behra	Maserati 250F	50	Motor
NF	20	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	49	Deposito
NF	16	Bruce Halford	Maserati 250F	47	Motor
NF	4	Harry Schell	Maserati 250F	34	Bomba agua
NF	24	Jo Bonnier	Maserati 250F	31	Calentamiento
NF	12	Luigi Piotti	Maserati 250f	3	Motor

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50º Targa Florio (1966)

Efecto óptico, casi tridimensional, a la vieja usanza de las antiguas proyecciones cinematográficas en los sistemas Cinerama o ToddAo.
Los ídolos nacionales Vaccarella (Nino) y Bandini (Lorenzo) formaban equipo en la 50º edición de la Targa Florio (Sicilia, 1966) sobre uno de los Ferrari 330 P3 Spyder. Los “tiffosis” italianos garrapatearon sus apellidos -como era tradicional- a lo largo del mítico trazado siciliano. Pero Nino y Lorenzo abandonaban en la vuelta sexta (accidente) sumiendo en la desazón a sus acérrimos entusiastas.
Más crudo lo tuvo -en la imagen- Alfonso Merendino (Porsche 356-B Carrera 2; motor de 2.0 litros, 130 CV/980 kilos): se accidentaba durante la primera vuelta (su compañero de equipo, Gaetano Lo Jacono, ni siquiera pudo empuñar el volante) de manera irremediable.

Texto información Antonio De Leon Evora.

 Resultados de la carrera

Fecha: 8 de Mayo de 1966
Circuito: Piccolo delle Madoine
Longitud: 72000 metros

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Girolamo Capra con 45, Claude Bourillot con 42 y Tony Settember con 39
• Pilotos mas jovenes: Clive Baker con 24, Nanni Galli con 26 y Mario Casoni con 27

Pole posicion: Günther Klass y Colin Davis con Porsche 906/8 en 39:05,7 a una media de 110,50 Km/h

Ganadores por clases

• Sports 2.0: Willy Mairesse, y Herbert Müller con Porsche 906 Carrera 6
• Protopipo 2.0: Jean Guichet y Giancarlo Baghetti con Ferrari Dino 206 S
• Sports 1.6: Enrico Pinto y Nino Todaro con Alfa Romeo Giulia TZ/2
• Sports 1.3: Roger de Delageneste y José Rosinski con Alpine A110 – Renault
• Gran Turismo +1.6: Timo Mäkinen y John Rhodes con MGB
• Gran Turismo 1.3: Leo Cella y Achille Marzi con Lancia Fulvia HF
• Sports +2.0: Guy Ligier y Henri Greder con Ford GT40
• Prototipo +2.0: Prince Antonio Nicodemi y Francesco Lessona con Ferrari 250 LM
• Gran Turismo 1.6: Rolando Tarenghi y Lucio Pardi con Porsche 356 SC

Vuelta rapida: Gerhard Mitter y Jo Bonnier, con Porsche 906 E en 40:19,0 a una media de 107,15 Km/h
Velocidad media del ganador: 98,91 Km/h
A tres vueltas del final Lorenzo Bandini se sale de la carretera con su Ferrari 330 P3 Spyder, al intentar adelantar a Marsala con un Ferrari 250 GTO ’64, cayendo en un barranco y no ser posible volver a la carretera, lo que priva a Ferrari de conseguir 6º victoria y dejando la victoria para Porsche

Pos.	Num.	Coche	Pilotos	Gr	Giros	Obs.
1	148	Porsche 906 (Carrera 6)	Willy Mairesse // Herbert Müller	S2.0	10
2	196	Ferrari Dino 206 S	Jean Guichet // Giancarlo Baghetti	P2.0	10
3	144	Porsche 906 (Carrera 6)	Baron Antonio Pucci // Vincenzo Arena, I	S2.0	10
4	126	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Enrico Pinto // Nino Todaro	S 1.6	10
5	150	Porsche 906 (Carrera 6)	Claude Bourrilot // Umbert Maglioli	S2.0	10
6	72	Alpine A110 – Renault	Roger de Delageneste // José Rosinski	S1.3	10
7	78	Alpine A110 – Renault	Jean Vinatier // Pierre Orsini	S1.3	10
8	156	Porsche 906 (Carrera 6)	Ignazio Capuano // Ferdinando Latteri	S2.0	10
9	64	MGB	Timo Mäkinen // John Rhodes	GT+1.6	10
10	130	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Roberto Bussinello // Lucien Bianchi	S1.6	10
11	18	Lancia Fulvia HF	Leo Cella // Achille Marzi	GT1.3	10
12	176	Ford GT40	Guy Ligier // Henri Greder	S+2.0	9	Accidente
13	114	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Teodore Zeccol // “Geki” (Giacomo Russo)	S1.6	9
14	210	Ferrari Dino 206 P	Giampiero Biscaldi // Mario Casoni	P2.0	9
15	154	Porsche 906 (Carrera 6)	Hans Kühnis // Heini Walter	S2.0	9	Accident
16	180	Ferrari 250 (275) LM	Clemente Ravetto // Prince Gaetano Starrabba	S+2.0	9
17	232	Ferrari 250 LM	Prince Antonio Nicodemi // Francesco Lessona	P+2.0	9
18	74	Alpine A110 – Renault	Jean-Pierre Hanrioud // Jean-Francois Piot	S1.3	9
19	66	MGB	John Handley // Andrew Hedges	GT+1.6	9
20	208	Austin-Healey Sprite	Clive Baker // Rauno Aaltonen	P2.0	9
21	214	ASA 411	Silvestre Semilia // Raffaele Pinto	P2.0	9
22	98	Alpine A110 – Renault	Joseph Thomas // André Guilhaudin	S1.3	9
23	36	Lancia Fulvia HF	Claudio Maglioli // Marco Crosina	GT1.3	9
24	120	Alfa Romeo Giulia TZ	Nanni Galli // Girolamo Capra	S1.6	9
25	60	Porsche 911	Corrado Ferlaino // Carlo Fabri	GT+1.6	9
26	54	Ferrari 275 GTB/C	Tullio Sergio Marchesi // Renzo Sinibaldi	GT+1.6	9
27	100	Alfa Romeo Giulietta SZ	Giovanni Rizzo // Stefano Alonghi	S1.3	9
28	122	Alfa Romeo Giulia TZ	Pietro Lo Piccolo // Salvatore Sutera	S1.6	9
29	128	Alfa Romeo Giulia TZ	Bartolomeo Donato // Emanuele Trapani // “Johnny Walker”	S1.6	9
30	174	Ferrari 250 (275) LM	Paul Hawkins // Jackie Epstein	S+2.0	9
31	52	Porsche 911	Jean-Loup Pelleceur // Jean-Pierre Nicolas	GT+1.6	9
32	4	Lancia Fulvia HF	“Trinacria” // “Zerimar”	GT1.3	9
33	24	Lancia Fulvia HF	Carlo Pietromarchi // R Tonielli	GT1.3	9
34	34	Lancia Fulvia HF	Francesco Cosentino // Walfrido Orecchioni	GT1.3	9
35	2	Lancia Fulvia HF	Guiseppe Garofalo // Vincenzo Mirto Randazzo	GT1.3	9
36	206	Ferrari 500 TRC	Franco Tagliavia // Pietro Termini	P2.0	8
37	82	Alfa Romeo Giulietta SZ	“Tio Pepe” // “Sancho”	S1.3	8
38	84	Alfa Romeo Giulietta SZ	Mauro Battista // Alfio Monaco	S1.3	8
39	168	Ferrari 250 GTO ’64	Marsala // Adriano Reale	S+2.0	8
40	88	Abarth-Simca OT1300 Bialbero	Salvatore Maggiore // Guiseppe Valenza	S1.3	8
41	116	Alfa Romeo Giulia TZ	Carmelo Guigno // Guiseppe Parla	S1.6	8
42	224	Porsche 906 / 8	Günther Klass // Colin Davis	P+2.0	7	Accidente
43	86	Alfa Romeo Giulietta SZ	“The Tortoise” // “Ben Hur”	S1.3	7
44	48	Porsche 356 SC	Rolando Tarenghi // Lucio Pardi	GT1.6	7
NF	146	Porsche 904 GTS	Turillo Barbuscia // Secondo Ridolfi	S2.0	6
NF	202	ASA 411	Giorgio Pianta // Sir Ortensio	P2.0	6
NF	204	Ferrari Dino 206 S	Ludovico Scarfiotti // Mike Parkes	P2.0	6	Accidente
NF	218	Porsche 906 E	Gerhard Mitter // Jo Bonnier	P2.0	6	Accidente
NF	230	Ferrari 330 P3 Spyder	Nino Vaccarella // Lorenzo Bandini	P+2.0	6	Accidente
NF	10	Alfa Romeo Giulietta Sprint	Franco Lisitano // Guiseppe Calarese	GT1.3	5
NF	14	Lancia Fulvia HF	Guiseppe de Gregorio // Liber Marchiolo	GT1.3	5
NF	124	Alfa Romeo Giulia TZ/2	Alessandro Federico // “Shangri-La”	S1.6	5
NF	200	Porsche 906	Hans Herrmann // Dieter Glemser	P2.0	5	Accidente
NF	216	ASA 411	Guiseppe Dalla Torre // Spartaco Dini	P2.0	5
NF	26	Lancia Fulvia HF	“Goldfinger” // Mario Raimondo	GT1.3	3	Rueda
NF	90	Abarth-Simca OT 1300	Enzo Buzzetti // Guiseppe Virgilio	S1.3	3	Accidente
NF	12	Lancia Fulvia HF	Sergio Mantia // “Luen”	GT1.3	2
NF	76	Alpine A110 – Renault	Pauli Toivonen // Berndt Jansson	S1.3	2	Caja cambios
NF	96	Alfa Romeo Giulietta SZ	B Gumina // Toti Fenga	S1.3	2
NF	192	Osca MT4 1500	Filippo Di Liberto // Antonio Ciccia	P2.0	2
NF	228	Ferrari 275 GTB/C Prototipo	Luciano Conti // Vittorio Venturi	P+2.0	2
NF	32	Glas 1304 TS	Salvatore Gagliano // Cucina	GT1.3	1
NF	152	Porsche 906 (Carrera 6)	Dieter Spoerry // André Bungener	S2.0	1	Embrague
NF	162	Austin-Healey 3000 ‘Big Healey’	Edward ‘Ted’ Worswick // Alan Minshaw	S+2.0	1	Caja cambios
NF	178	Shelby Cobra – Ford 427	Ed Freutel // Tony Settember	S+2.0	1	Accidente
NF	226	Strada 5300 – Chevrolet	Edgar ‘Ficho’ Berney // Antonio Nieri	P+2.0	1	Motor
NF	92	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Alfio Gambero // Francesco Patané	S1.3	0	Accidente
NF	142	Porsche 356 B Carrera 2	Alfonso Merendino // Gaetano Lo Iacono	S2.0	0	Accidente
NF	170	Ferrari 250 LM	Arthur W. ‘Art’ Swanson // Robert Ennis	S+2.0	0	Accidente
NF	220	Porsche 906 (Carrera 6)	Michael d’Udy // Peter (Piet) de Klerk	P2.0	0	Accidente

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57º Targa-Florio (1973)

Campeonato del Mundo de Marcas.
Mario Litrico, que compartió el Alfa Romeo GTA con Luigi Ferragine, se queda sin gasolina durante el desarrollo de la penúltima vuelta (se clasificarán 20º de la General).
En segundo término, el Porsche 911-S de Girolamo Capra-Angelino Lepri, 12º de la General y 1º en GT 2.0.
Cara y cruz del deporte.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 13 de Mayo de 1973
Circuito: Piccolo delle Madoine (Sicilia, Italia)
Longitud: 72000 metros

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Girolamo Capra con 52, Nino Vaccarella con 40
• Pilotos mas jovenes: “Amphicar” y Jacky Ickx con 28
• Mujeres piloto: Giuseppina Gagliano

Pole posicion: Arturo Merzario y Nino Vaccarella con Ferrari 312 PB en 33:38,5 a una media de 128,41 Km/h

Ganadores por Clase

• Sports 3.0: Gijs van Lennep y Herbert Müller con Porsche Carrera RSR
• Sports 2.0: Luigi Moreschi y “Frank McBoden” con Chevron B21 – Ford Cosworth
• Gran Turismo +2.0: Mario Barone y Giovanni Borri con Porsche Carrera RSR
• Sport 1.6: Giovanni Morelli y Mauro Nesti con Chevron B21 – Ford Cosworth
• GranTurismo 1.6: Maurizio Zanetti y Giancarlo Galimberti con Alfa Romeo GTAm
• Gran Turismo 2.0: Girolamo Capra y  Angelino Lepri con Porsche 911 S
• Sports 1.3: Pasquale Anastasio y Lo Vol con AMS 273 – Ford
• Gran Turismo 1.3: Sergio Rombolotti y Gianfranco Ricci con Alpine A110 – Renault
• Turismo +2.0: Romano Martini y Alessandro Federico con BMW 3.0 CSL
• Turismo 2.0: Sergio Bettoja y Guiseppe de Gregorio con BMW 2002 Ti

Velocidad media del ganador: 114.691 Km/h

Pos.	Num.	Coche	Equipo	Pilotos	Gr.	Giros
1	8	Porsche Carrera RSR	Martini Racing	Gijs van Lennep // Herbert Müller	S 3.0	11
2	4	Lancia Stratos – Ferrari	Lancia Corse	Sandro Munari // Jean-Claude Andruet	S 3.0	11
3	9	Porsche Carrera RSR	Martini Racing	Leo Kinnunen // Claude Haldi	S 3.0	11
4	14	Chevron B21 – Ford Cosworth	Luigi Moreschi	Luigi Moreschi // Frank McBoden”	S 2.0	11
5	25	Lola T290	Antonio Nicodemi	Antonio Nicodemi // Silvio Moser	S 2.0	11
6	107	Porsche Carrera RSR	Martini Racing	Günther Steckkönig // Giulio Pucci	S 3.0
7	106	Porsche Carrera RSR	Scuderia Brescia Corse	Mario Barone // Giovanni Borri	GT +2.0	10
8	113	Porsche Carrera RSR	Porsche Club Romand	Peter Zbinden // Mario Ilotte	GT +2.0	10
9	44	Chevron B21 – Ford Cosworth	Scuderia Brescia Corse	Giovanni Morelli // Mauro Nesti	S 1.6	10
10	149	Alfa Romeo GTAm	Maurizio Zanetti	Maurizio Zanetti // Giancarlo Galimberti	GT 1.6	10
11	20	Chevron B21 – Ford Cosworth	Scuderia Brescia Corse	Mauro Formento // Armando Floridia	S 2.0	10
12	124	Porsche 911 S	Girolamo Capra	Girolamo Capra // Angelino Lepri	GT 2.0	10
13	42	Chevron B21 – Ford Cosworth	Giovanni Boeris	Giovanni Boeris // Piero Monticone	S 1.6	10
14	109	Porsche 911 S	Guido Fossati	Guido Fossati // Angelo Mola	GT +2.0	10
15	65	AMS 273 – Ford	Pasquale Anastasio	Pasquale Anastasio // Lo Vol	S 1.3	10
16	21	Chevron B21 – Ford	Giovanni Alberti	Giovanni Alberti // Gianfranco Banetto	S 2.0	9
17	177	Alpine A110 – Renault	Giada Auto	Sergio Rombolotti // Gianfranco Ricci	GT 1.3	9
18	110	Porsche Carrera RSR	Comstock Racing	Andrew Hedges // Dan Margulies	GT +2.0	9
19	150	Alfa Romeo GTA	Citta dei Mille	Pietro Bonfanti // Gilberto Balocca	GT 1.6	9
20	167	Alfa Romeo GTA	Scuderia Brescia Corse	Mario Litrico // LuigiFerragine	GT 1.6	9
21	127	Porsche 914/6	Guiseppe de Gregorio	F Mannino // Guiseppe de Gregorio	GT 2.0	9
22	129	Opel GT	Scuderia Etna	Angelo Bonaccorsi // Guiseppe Panto	GT 2.0	9
23	24	Abarth 2000	Scuderia Pegaso	Guiseppe Vasallo // Girolamo Caci	S 2.0	9
24	181	Lancia Fulvi HF	Lancia Fulvia HF	Giovanni Marino // Salvatore Sutera	GT 1.3	9
25	64	Gigi P2 – Lancia	Scuderia Pegaso	Antonio Riolo // Guiseppe Garofalo	S 1.3	9
26	15	Ferrari Dino 206 S	Leandro Terra	Franco Berruto // Leandro Terra	S 2.0	9
27	85	Fiat-Abarth 1000 S	Giovanni Maggiorelli	Piero Falorni // Giovanni Maggiorelli	S 1.0	9
28	148	Lancia Fulvia HF	Vittoriano Cuttitta	Vittoriano Cuttitta // Calogero D’Alu	GT 1.6	9
29	12	Daren Mk 3 – BRM	Jack Wheeler	Martin Davidson // Jack Wheeler	S 2.0	9
30	159	Lancia Fulvia HF	Ateneo	Giovanni Rizzo // Settimino Balistreri	GT 1.6	9
31	162	Alpine A110 – Renault	Giada Auto	Romano Ramoino // Renato D’Avico	GT 1.6	9
32	41	Abarth 1600 S	Bruno Bonacina	Tullio Bottanelli // Bruno Bonacina	S 1.6	8
33	178	Alpine A110 – Renault	Domenico Cedrati	Aldo Fasani // Domenico Cedrati // Gianni Varese	GT 1.3	8
34	49	Lola T290 – Abarth	Marco Crosina	Marco Crosina // Paolo Pogliano	S 1.6	8
35	191	BMW 3.0 CSL	Scuderia Brescia Corse	Romano Martini // Alessandro Federico	T +2.0	8
36	123	Porsche 914/6	Carlo Fabri	Antonio Nieri // Carlo Fabri	GT 2.0	8
37	70	A112	Sant Paul Giliberti	Giancarlo Barba // Mario de Luca	S 1.3	8
38	47	AMS 273 – Ford	Sant Paul	Vito Venitata // Gaetano Lo Iacono	S 1.6	8
39	184	Alpine A110 – Renault	Giada Auto	Gianni Vacca // Ferruccio Deiana	GT 1.3	7
40	84	AMS 273 – Ford	Stefano Sebastiani	Stefano Sebastiano // Antonio Palangio	S 1.0	7
41	130	Alfa Romeo Duetto	Scuderia Etna	Guiseppe Barbanti // Giovanni Musumeci	GT 2.0	7
42	198	BMW 2002 Ti	Integrate	Sergio Bettoja // Guiseppe de Gregorio	T 2.0	7
NF	62	CR-CDS 134B	Krista Buchwald	Salvatore Calascibetta // “Apache” (Alfonso Merendino)	S 1.3	6
NF	147	Lotus (Mk 47) Europa	Anatoly Arutunoff	Brian Goellnicht // Allan Girdler	GT 1.6	6
NF	155	Alfa Romeo GTA	Scuderia Pegaso	Sergio Mantia // Guiseppina Gagliano	GT 1.6	6
4NF	180	Lancia Fulvia	Ateneo	Benedetto Rosolia, // Antonio Adamo	GT 1.3	6
NF	16	Lola T290 – Ford	Scuderia Brescia Corse	“Pooky” // Enrico Pasolini	S 2.0	5
NF	22	Chevron B21 – Ford	Eris Tondelli	Eris Tondelli // Guiseppe Virgilio	S 2.0	5
NF	126	Porsche 911 S	Scuderia Pegaso	Vittorio Maione // Mario Vigneri	GT 2.0	5
NF	19	Opel GT Conrero	Virgilio Conrero	Giorgio Pianta // Pino Pica	S 2.0	4
NF	115	De Tomaso Pantera – Ford	Carlo Pietromarchi	Carlo Pietromarchi // Maurizio Micangeli	GT 2.0	4
NF	6	Alfa Romeo 33TT12	Autdelta SpA	Rolf Stommelen // Andrea de Adamich	S 3.0	3
NF	11	Abarth 2000	Giovanni Fasano	Paolo Gargano // Giovanni Fasano	S 2.0	3
NF	45	Lola T290 – Ford	Maurizio Polin	Maurizio Polin // L.Rogliatti	S 1.6	3
NF	82	AMS 273 – Ford	Scuderia Brescia Corse	“Lucien” // Massimo de Antoni	S 1.0	3
NF	83	AMS 273 – Ford	Alberto Dona	Alberto Dona // Odoardo Govoni	S 1.0	3
NF	131	Porsche 911 T	Vittorio Benvenuti	Antonio Runfola // Vittorio Benvenuti	GT 2.0	3
NF	157	Alfa Romeo GTA	Scuderia Paegaso	Raffaele Restivo // Francesco Jemma	GT 1.6	3
NF	179	Alpine A110 – Renault	Giada Auto	Paolo Monti // Ferruccio Caliceti	GT 1.3	3
NF	182	Lancia Fulvia Zagato	Giovanni Martino	Ugo Locatelli // Giovanni Martino	GT 1.3	3
NF	186	Alpine A110 – Renault	Scuderia Pegaso	Libero Marchiolo // Giuseppe Spatafora	GT 1.3	3
NF	3	Ferrari 312 PB	SpA Ferrari SEFAC	Arturo Merzario // Nino Vaccarella	S 3.0	2
NF	5	Ferrari 312 PB	SpA Ferrari SEFAC	Jacky Ickx // Brian Redman	S 3.0	2
NF	43	AMS 273 – Alfa Romeo	Scuderia Brescia Corse	Arrigo Cocchetti // Antonio Vimercati	S 1.6	2
NF	69	AMS 273 – Ford	Mille Miglia	Ignazio Manzo // Egidio Nicolosi	S 1.0	2
NF	121	Opel GT	Riccardo Ricci	Riccardo Ricci // Vito Coco	GT 2.0	2
NF	86	AMS 273 – Ford	Scuderia Brescia Corse	“Bramen” // “Jokrysa”	S 1.0	1
NF	112	Porsche Carrera RS	Autohaus Max Moritz GmbH	Gerd F. Quist // Jürgen Zink	GT 2.0	1
NF	125	Alpine A110 – Renault	Giada Auto	Emilio Paleari // Giorgio Schön	GT 2.0	1
NF	158	Alfa Romeo GTA	Scuderia Pegaso	Paolo de Luca // Giovanni La Mantia	GT 1.6	1
NF	18	Chevron B23 – Ford Cosworth	Scuderia Pegaso	“Amphicar” // Vincenzo Mirto Randazzo	S 2.0	0
NF	63	AMS 273 – Alfa Romeo	Scuderia Brescia Corse	Guiseppe di Cristofaro // Pietro Lo Piccolo	S 1.3	0
NF	66	Bizzarini – Fiat	Giotto Bizzarini	Massimo Larini // Giotto Bizzarini	S 1.3	0
NF	111	Porsche 911	Mario Radicella	Marco Micangeli // Mario Radicella	GT 2.0	0
NF	114	Porsche 911	Salvatore Patamia	Salvatore Patamia // “Carab”	GT 2.0	0
NF	183	Alpine A110 – Renault	Scuderia Pegaso	Guiseppe Chiaramonte Bordona // Gilberto Carducci	GT 1.3	0

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En 1953, la Federación Internacional del Automóvil (F.I.A.) instauró el Campeonato del Mundo de Marcas y Constructores siendo las 24 Horas de Le Mans, como podrán suponer, su prueba más representativa. La escudería Ferrari alineará tres vehículos oficiales, los modelos 340 MM Berlinetta Competizione, unidades, como observarán en la imagen, que son abrillantadas y preparadas horas antes del inicio de la carrera de resistencia francesa. En primer término, el prototipo (único) Nº 12 (Alberto Ascari-Luigi Villoresi) que adapta un motor V12 de 4.5 litros del que el ingeniero Aurelio Lampredi extrae 380 CV (se retirarán por problemas de embrague). Los otros Ferrari, el Nº 14 (Mike Hawthorne-Giuseppe Farina) y el Nº 15 (Paolo Marzotto-Giannino Morzotti), disponen también de propulsores V12 pero con 4.1 litros (300 CV a 6.600 vueltas) y 850 kilos. Los primeros -conduciendo Hawthorn- serán descalificados en la vuelta 12 por repostaje ilegal -líquido de frenos- dado que el reglamento francés prohíbe los avituallamientos y repostajes antes de la vuelta 28 (!), mientras que los segundos se clasificarán 5º de la General.

Texto información Antonio De Leon Evora

  El millonario americano Briggs Cunningham (1907-2003) fue un apasionado de los deportes náuticos que se sintió atraído por el automovilismo deportivo. Dedicó tiempo y dinero en el desarrollo de sus prototipos a los que alineó orgullosamente en varias ediciones de las 24 Horas de Le Mans. En la imagen, la edición francesa de 1953 (XXI edición). John Fitch (al volante), que formó equipo con Phil Walters, conduce el Cunningham-Chrysler C5-R (motor V8 de 5.5 litros a 16 válvulas, 310 CV para 1.090 kilos y caja de tres velocidades) hasta el 3º de la General Scratch. Las otras dos unidades del "Briggs Cunningham Team" también se clasificaban honorablemente en la prestigiosa prueba francesa sobre modelos similares evolucionados: el propio Cunningham y William Spear (el C4-R V8 de 5.5) serían 7º mientras que Charles Moran-John Gordon Bonnet (C4-RK V8 de 5.5) finalizaban 10º absolutos. Orgullo patriótico en la legendaria confrontación de Le Mans de un equipo eminentemente americano.

Texto información Antonio De Leon Evora

Dos equipos modestos (es un decir), ambos británicos, comparten vecindad en los prolegómenos de la XXI edición de las 24 Horas de Le Mans (1953). A la izquierda, el equipo de la "Donald Healey Motor Company" con sus dos unidades oficiales (Austin Healey 100) confiadas a Johnny Lockett-Maurice Gatsonides (Nº 34) y Marcel Becquart-Gordon Wilkins (Nº 33); a la derecha, los dos coches oficiales (Nash-Healey Sport 4.1) de la "Nash Healey Inc. Team" que conducirán Leslie Johnson-Bert Hadley (Nº 11) y Pierre Veyron-Yves Giraud Cabantous (Nº 10). Una familia bien avenida bajo los auspicios de la B.M.C. Motor británica... Los Austin-Healey cuentan con motores de 2.660 c.c. (4 cilindros) desarrollados expresamente para Le Mans (100 CV y 950 kilos) mientras que los Nash-Healey, más voluminosos, adaptan un inmenso motor de 4.1 litros (6 cilindros) que rinden unos 150 CV para 1200 kilos. Las dos unidades de Donald Healey lograban clasificarse (Locket-Gatsonides, 12º; Brecquart-Wilkins, 14º) mientras que entre los Nash únicamente Johnson-Hadley conseguían un meritorio 11º de la General al tener que abandonar Veyron-Cabantous, en la novena vuelta, sin presión de aceite. Y sin abandonar el tema británico mencionarles que la carrera se la adjudicaban los Jaguar C-Type 3.4 de Tony Rolt-Duncan Hamilton y Stirling Moss-Peter Walker.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 14 de Junio de 1953 Circuito: La Sarrhe, Le Mans (Francia) Longitud: 13492 metros Evento: Le Mans 24 Hours Valedero: F.I.A. World Sports Car Championship (3º carrera) Meterologia: Calido y seco [embed]https://youtu.be/0lsX3dckg3k[/embed]

Participantes

Num.	Pilotos	Equipo	Coche	Motor	Gr.
1	Briggs Cunningham BillSpear	Briggs Cunningham	Cunningham C4-R	Chrysler	S8.0
2	Phil Walters John Fitch	Briggs Cunningham	Cunningham C5-R	Chrysler	S8.0
3	Charles Moran John Gordon Bennett	Briggs Cunningham	Cunningham C4-RK	Chrysler	S8.0
4	Sidney Allard Philip Fotheringham-Parker	Allard Motor Co.	Allard JR	Cadillac	S8.0
5	Zora Arkus Duntov Ray Merrick	Allard Motor Co.	Allard JR	Cadillac	S8.0
6	Charles de Cortanze André Chambas	André Chambas	Talbot-Lago T25GS	Talbot	S+8.0
7	Pierre Levegh Charles Pozzi	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
8	Elie Bayol Louis Rosier	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
9	Guy Mairesse George Grignard	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
10	Giraud-Cabantous Veyron	Nash Healey Inc	Nash-Healey Sports	Nash	S5.0
11	Leslie Johnson Bert Hadley	Nash Healey Inc	Nash-Healey Sports	Nash	S5.0
12	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
14	Mike Hawthorn Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
15	Paolo Marzotto Giannino Marzotto	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
16	Luigi Chinetti Tom Cole	Luigi Chinetti	Ferrari 340 MM Spyder Vignale	Ferrari	S5.0
17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
19	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
20	Roger Laurent Charles de Tornaco	Ecurie Francorchamps	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
21	Consalvo Sanesi Piero Carini	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
22	Juan Manuel Fangio Onofre Marimon	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
23	Karl Kling Fritz Riess	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
25	Reg Parnell P eter Collins	Aston Martin Ltd.	Aston Martin	Aston Martin	S3.0
26	Goerge Abecassis Roy Salvadori	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3S	Aston Martin	S3.0
27	Eric Thompson Dennis Poore	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3S	Aston Martin	S3.0
30	Piero Taruffi Umberto Maglioli	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
31	Robert Manzon Louis Chiron	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
32	Felice Bonetto Gino Valenzano	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
33	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Donald Healey Motor Co.	Austin-Healey 100	BMC	S3.0
34	John Lockett Maurice Gatsonides	Donald Healey Motor Co.	Austin-Healey 100	BMC	S3.0
35	Trintignant Schell	Automobiles Gordini	Gordini T16S	Gordini	S3.0
36	Roberto Mières Jean Behra	Automobiles Gordini	Gordini T15S	Gordini	S3.0
37	Lance Macklin Graham Whitehead	Bristol Aeroplane Co.	Bristol 450	Bristol	S2.0
38	Tommy Wisdom Jack Fairman	Bristol Aeroplane Co.	Bristol 450	Bristol	S2.0
39	Ken Wharton Lawrence Mitchell	Frazer Nash Cars	Frazer Nash Le Mans Coupe	Bristol	S2.0
40	Bob Gerard David Clarke	Frazer Nash Cars	Frazer Nash Le Mans Replica	Bristol	S2.0
41	Jacques Poch Edmond Mouche	Borgward GmbH	Borgward Hansa 1500	Borgward	S1.5
42	hans-Hugo Hartmann Adolf Brudes	Borgward GmbH	Borgward Hansa 1500 RS	Borgward	S1.5
44	Helmut Glöckler H ans Herrmann	Porsche KG	Porsche 550 Coupe	Porsche	S1.5
45	Richard von Frankenberg Paul Frère	Porsche KG	Porsche 550 Coupe	Porsche	S1.5
46	Gustave Olivier Eugene Martin	Gonzague Olivier	Porsche	Porsche	S1.5
47	Phill Hill Fred Wacker	Rees T. Makins	Osca MT4 1100	Osca	S1.5
48	Mario Damonte Pierre Louis Dreyfus	Automobili Osca	Osca MT4 1100 Coupe	Osca	S1.1
49	August Veuillet Petermax Müller	Porsche KG	Porsche 356	Porsche	S1.1
50	Charles Plantivaux Guy Lapchin	Automobiles Panhard	Panhard X89	Panhard	S1.1
51	Raymond Stempert Georges Schwartz	Automobiles Panhard	Panhard X87	Panhard	S1.1
52	André Briat Yves Lesur	RNU Renault	Renault 4CV Vernet Pairard	Renault	S750
53	Jean-Louis Rosier Robert Schollmann	RNU Renault	Renault 4CV 1063	Renault	S750
54	Louis Pons Jean Rédélé	RNU Renault	Renault 4CV 1063	Renault	S750
55	Jacques Lecat Henri Senftleben	Jacques Lecat	Renault 4CV 1063	Renault	S750
56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	Just-Emile Vernet	V.P. 166R	Renault	S750
57	René Bonnet André Moynet	Deutsch et Bonnet	D.B. LM53	Panhard	S750
58	Marc Gignoux Marc Azéma	Deutsch et Bonnet	D.B. LM53	Panhard	S750
59	Eugçéne Dussous Pierre Flahault	Ets. Monopole	Monopole X84	Panhard	S750
60	Jean Hémard Jean de Montrémy	Automobiles Panhard	Panhard X85	Panhard	S750
61	Robert Chancel Pierre Chancel	Automobiles Panhard	Panhard X88	Panhard	S750
62	Norbert Mahé Giovanni Lurani	Ets Fiat Dagrada	Fiat 8V	Fiat	S2.0
63	Clemente Biondetti Jose Froilan Gonzalez	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
66	Alexis Constantin Michel Arnaud	Alexis Constantin	Peugeot 203 Constantin	Peugeot	S3.0
67	André Guelfi Roger Loyer	Capt. Marceau Crespin	Gordini T15S	Gordini	S1.5

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Clemente Biondetti con 55, Louis Chiron y Adolf Brudes con 54
• Pilotos mas jovenes: Hans Herrmann con 15, Peter Collins con 22 y Stirling Moss con 24
• La carrera empezo a las 16:00 del dia 13 de Julio

La carrera

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Accidente de Tom Cole

Cuando estaba amaneciendo Tom Cole con su Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta se estrellaba en un hangar, tras superar la Ese de Maison-Blanche, el salia despedido, moria al caer Ganadores por Clase

• Sports 5000: Rolt / Hamilton con Jaguar C-type
• Sports 8000: Walters / Fitch con Cunningham C5-R Chrysler
• Sports 3000: Trintignant / Schell con Gordini T24S
• Sports 2000: Wharton / Mitchell con Frazer Nash Le Mans Coupé
• Sports 1500: von Frankenberg / Frère con Porsche 550 Coupé
• Sports 1100: Damonte / "Heldé" con Osca MT4 1100
• Sports 750: Bonnet / Moynet con D.B. LM53 Panhard

Vuelta rapida: Alberto Ascari con Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta en 4:27.400 a 181.64 Km/h Velocidad media del ganador: 170.33 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Giros	Obs.	Gr.
1	18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar C-type	304		S5.0
2	17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar C-type	300		S5.0
3	2	Phil Walters John Fitch	Cunningham C5-R Chrysler	299		S8.0
4	19	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar C-type	297		S5.0
5	15	Paolo Marzotto Giannino Marzotto	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	294		S5.0
6	35	Maurice Trintignant Harry Schell	Gordini T24S	293		S3.0
7	1	Briggs Cunningham Bill Spear	Cunningham C4-R Chrysler	290		S8.0
8	7	Pierre Levegh Charles Pozzi	Talbot Lago T26GS	276		S5.0
9	20	Roger Laurent Charles de Tornaco	Jaguar C-type	275		S5.0
10	3	Charles Moran Jr. John Gordon Bennett	Cunningham C4-RK Chrysler	269		S8.0
11	11	Leslie Johnson Bert Hadley	Nash-Healey Sports	265		S5.0
12	34	John Lockett Maurice Gatsonides	Austin-Healey 100	257		S3.0
13	39	Ken Wharton Lawrence Mitchell	Frazer Nash Le Mans Coupé	253		S2.0
14	33	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Austin-Healey 100	252		S3.0
15	45	Richard von Frankenberg Paul Frère	Porsche 550 Coupé	247		S1.5
16	44	Helmut Glöckler Hans Herrmann	Porsche 550 Coupé	247		S1.5
17	57	René Bonnet André Moynet	D.B. LM53 Panhard	237		S750
18	48	Mario Damonte Pierre-Louis Dreyfus"Heldé"	Osca MT4 1100	232		S1.1
19	58	Marc Gignoux Marc Azéma	D.B. LM53 Panhard	231		S750
20	50	Charles Plantivaux Guy Lapchin	Panhard X89	227		S1.1
21	61	Robert Chancel Pierre Chancel	Panhard X88	223		S750
22	51	Raymond Stempert Georges Schwartz	Panhard X87	218		S1.1
23	53	Jean-Louis Rosier Robert Schollmann	Renault 4CV/1063	218		S750
24	60	Jean Hémard Jean de Montrémy	Panhard X85	212		S750
25	66	Alexis Constantin Michel Arnaud	Peugeot 203C Constantin	200		S3.0
26	56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	V.P. 166R Renault	183		S750
	12	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	229	Embrague	S5.0
	41	Jacques Poch Edmond Mouche	Borgward Hansa 1500	228	Motor	S1.5
	63	Clemente Biondetti José Froilán Gonzalez	Lancia D20 compres.	213	Motor	S8.0
	27	Eric Thompson Dennis Poore	Aston Martin DB3S	182	Alimentacion	S3.0
	16	Luigi Chinetti Tom Cole	Ferrari 340 MM Vignale Spyder	175	Accidente fatal de Cole	S5.0
	31	Robert Manzon Louis Chiron	Lancia D20 compres.	174	Perdida aceite	S8.0
	49	August Veuillet Petermax Müller	Porsche 356	147	Motor	S1.1
	40	Bob Gerard David Clarke	Frazer Nash Le Mans Replica	135	Motor	S2.0
	23	Karl Kling Fritz Riess	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	133	Transmision	S5.0
	21	Consalvo Sanesi Piero Carini	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	125	Caja cambios	S5.0
	9	Guy Mairesse George Grignard	Talbot Lago T26GS	120	Motor	S5.0
	30	Piero Taruffi Umberto Maglioli	Lancia D20 compres.	117	Electrica	S8.0
	46	Gustave Olivier Eugene Martin	Porsche 356	115	Motor	S1.5
	36	Roberto Mières Jean Behra	Gordini T15S	84	Transmision	S3.0
	55	Jacques Lecat Henri Senftleben	Renault 4CV/1063	84	Motor	S750
	47	Phill Hill Fred Wacker Rees Makins	Osca MT4 1100	80	Diferencial	S1.5
	26	George Abecassis Roy Salvadori	Aston Martin DB3S	74	Embrague	S3.0
	38	Tommy Wisdom Jack Fairman	Bristol 450 Coupé	70	Accidente, fuego	S2.0
	32	Felice Bonetto Gino Valenzano	Lancia D20 compres.	66	Arranque	S8.0
	5	Zora Arkus Duntov Ray Merrick	Allard JR Cadillac	65	Motor	S8.0
	67	André Guelfi Roger Loyer	Gordini T15S	40	Motor	S1.5
	8	Elie Bayol Louis Rosier	Talbot Lago T26GC	37	Caja cambios	S5.0
	54	Louis Pons Jean Rédélé	Renault 4CV	35	Motor	S750
	37	Lance Macklin Graham Whitehead	Bristol 450 Coupé	29	Fuego, accidente	S2.0
	42	Hans-Hugo Hartmann Adolf Brudes	Borgward Hansa 1500	29	Perdida gasolina	S1.5
	6	Charles de Cortanze André Chambas	Talbot Lago T26GS Compresseur	24	Frenos, accidente	S+8.0
	22	Juan Manuel Fangio Onofre Marimon	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	22	Motor	S5.0
	25	Reg Parnell Peter Collins	Aston Martin DB3S	16	Accidente	S3.0
	52	André Briat Yves Lesur	Renault 4CV Vernet Pairard	14	Motor	S750
	14	Mike Hawthorn Giuseppe Farina	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	12	DQ: Respostaje ilejal	S5.0
	10	Giraud-Cabantous Veyron	Nash-Healey Sports	9	Presion aceite	S5.0
	59	Eugéne Dussous Pierre Flahault	Monopole Panhard X84	9	Motor	S750
	62	Norbert Mahé Giovanni Lurani	Fiat 8V	8	Alimentacion	S2.0
	4	Sidney Allard Philip Fotheringham-Parker	Allard JR Cadillac	4	Frenos	S8.0

24 Horas de Le Mans (1952)

Las 24 Horas de Le Mans (1952) fueron aciagas para la firma Jaguar. Los tres coches inscritos (Jaguar C Type) sucumbían con el transcurso de las horas: Stirling Moss-Peter Walker (motor), Tony Rolt-Duncan Hamilton y Peter Whitehead-Ian Stewart, ambos por junta de culata.
Pero de las tres unidades inglesas fue el “19” (Whitehead-Stewart) la unidad más fotografiada (como lo sigue siendo actualmente en las reuniones de Históricos-Deportivos) por la aplicación (cola de espátula) de una estudiada y agresiva aerodinámica aún en mantillas.
En aquellos años los Jaguar C Type se propulsaban por motores de 6 cilindros y 3.5 litros, doble carburación, y con potencias mínimas de 210 CV para 950 kilos. Claro que para Le Mans, para las interminables rectas de Le Mans, la adopción de elementos postizos aerodinámicos siempre fueron una ayuda complementaria. Los equipos oficiales, al principio, aplicaron y experimentaron las soluciones en un único vehículo, como el prestigioso número “19” de la marca del felino.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 14 y 15 de Junio de 1952
Circuito: La Sarthe (Le Mans, Francia)
Longitud: 13492 metros

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Luigi Chinetti con 51, Felice Bonetto y Yves Giraud-Cabantouscon 49
• Pilotos mas jovenes: Peter Collins con 21, Stirling Moss y Ian Stewart con 23

Parrrilla de salida

Pole posicion por clases

• Sport 5000: André Simon y  Lucien Vincent con Ferrari 340 America Berlinetta Vignale
• Sport 8000: Phil Walters y Duane Carter con Cunningham C4-RK Chrysler
• Sport 3000: Jean Behra / Robert Manzon con Gordini T15S
• Sport 1500: Roger Loyer y “Charles Rinen” con Gordini T15S
• Sport 2000: Felice Bonetto y Enrico Anselmi con Lancia Aurelia B20
• Sport con compresor: André Chambas y André Morel con Talbot Lago T26GS compr.
• Sport 1100: Auguste Veuillet y Edmond Mouche con Porsche 356
• Sport 750: René Bonnet y Elie Bayol con D.B. Barquette Panhard

Pos.	Num.	Pilotos	Coches	Equipo
1	14	André Simon Lucien Vincent	Ferrari 340 America Berlinetta Vignale	Luigi Chinetti
2	17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar C-type	Peter Walker
3	2	Phil Walters Duane Carter	Cunningham C4-RK Chrysler	B. S. Cunningham
4	34	Jean Behra Robert Manzon	Gordini T15S	Automobiles Gordini
5	18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar C-type	Jaguar Ltd.
6	15	Louis Rosier Maurice Trintignant	Ferrari 340 America Vignale Spider	Ecurie Rosier
7	8	Pierre Levegh	Talbot Lago T26GS spider	Pierre Levegh
8	19	Ian Stewart Peter Whitehead	Jaguar C-type	Jaguar Ltd.
9	20	Theo Helfrich Helmut Niedermayr	Mercedes-Benz 300 SL	Daimler Benz AG
10	21	Hermann Lang Fritz Riess	Mercedes-Benz 300 SL	Daimler Benz AG
11	22	Karl Kling Hans Klenk	Mercedes-Benz 300 SL	Daimler Benz AG
12	12	Luigi Chinetti Jean Lucas	Ferrari 340 America B	Luigi Chinetti
13	3	John Fitch George Rice	Cunningham C4-R Chrysler	B. S. Cunningham
14	5	Frank Curtis Zora Arkus Duntov	Allard J2X Chrysler	Allard
15	16	“Heldé”	Ferrari 340 America B (212)	Luigi Chinetti
16	25	Lance Macklin Peter Collins	Aston Martin DB3 spider	Aston Martin Ltd.
17	65	Eugène Chaboud Charles Pozzi	Talbot Lago T26	Eugene Chaboud
18	4	Sydney Allard Jack Fairman	Allard J2X Chrysler	Allard
19	10	Leslie Johnson Tommy Wisdom	Nash-Healey	Healey
20	9	Pierre Meyrat Guy Mairesse	Talbot Lago T26GS	Pierre Meyrat
21	44	Roger Loyer “Charles Rinen”	Gordini T15S	Automobiles Gordini
22	11	Pierre Veyron Yves Giraud-Cabantous	Nash-Healey	Healey
23	27	Reg Parnell Eric Thompson	Aston Martin DB3 coupé	Aston Martin Ltd.
24	40	Felice Bonetto Enrico Anselmi	Lancia Aurelia B20	Scuderia Lancia
25	41	Dickie Stoop Peter Wilson	Frazer Nash Mille Miglia	Frazer Nash
26	39	Gino Valenzano “Ippocampo”	Lancia Aurelia B20	Scuderia Lancia
27	32	Peter C. T. Clark Mike Keen	Aston Martin DB2 Coupé	Peter Clark
28	1	Briggs Cunningham Bill Spear	Cunningham C4-R Chrysler	B. S. Cunningham
29	31	Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall	Aston Martin DB2	N. H. Mann
30	42	Rodney Peacock Gerry Ruddock	Frazer Nash Le Mans Replica Mk 2	Me. P. Trevalyan
31	47	Auguste Lachaize Eugéne Martin	Porsche 356	Auguste Lachaize
32	6	André Chambas André Morel	Talbot Lago T26GS compr.	André Chambas
33	26	Dennis Poore Pat Griffith	Aston Martin DB3 spider	Aston Martin Ltd.
34	48	Mario Damonte Martial	Osca MT4 1100	Automobili Osca
35	30	“Pagnibon” Tom Cole	Ferrari 225 S Berlinetta Vignale	Scuderia Ferrari
36	50	Auguste Veuillet Edmond Mouche	Porsche 356	Porsche KG
37	51	Huschke von Hanstein Petermax Müller	Porsche 356	Porsche KG
38	64	Maurice Gatsonides Hugo van Zuylen van Nijevelt	Jowett Jupiter R1	Maurice Gatsonides
39	46	Bert Hadley Tommy Wise	Jowett Jupiter R1	Jowett
40	57	René Bonnet Elie Bayol	D.B. Barquette Panhard	D.B.
41	45	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Jowett Jupiter R1	Marcel Becquart
42	35	Robert Lawrie Ray Isherwood	Morgan Plus 4-Standard Vanguard	Robert Lawrie
43	43	Alexis Constantin Jacques Poch	Peugeot 203C Constantin	Alexis Constantin
44	52	Charles Plantivaux Robert Chancel	Panhard Dyna Coupé	Panhard
45	60	Jean Hémard Eugéne Dussous	Monopole Panhard X84	Monopole
46	59	Jacques Savoye Raymond Liénard	Panhard Dyna Sport X84	Panhard
47	61	Raymond Gaillard Pierre Chancel	Panhard Dyna Sport X84	Raymond Gaillard
48	62	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Ferrari 250 S Berlinetta Vignale	Scuderia Ferrari
49	54	Louis Pons Paul Moser	Renault 4CV 1063	Renault
50	67	Jean Rédélé Guy Lapchin	Renault 4CV 1063	Renault
51	56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	Renault 4CV 1063	Just Emile Vernet
52	68	Ernest de Regibus Marius Porta	Renault 4CV 1063	Renault
53	58	Jean-Paul Colas Robert Schollmann	D.B. Coupe Panhard	D.B.
54	33	Charles Moran Franco Cornacchia	Ferrari 212 Export Berlinetta	Charles Moran
55	55	Jacques Lecat Henri Senftleben	Renault 4CV 1063	Jacques Lecat
56	49	Norbert Mahé José Scaron	Simca Gordini TMM	Norbert Jean Mahé/Mécanorma
57	53	Yves Lesur André Briat	Renault 4CV 1063	Renault

Carrera

Ganadores de por Clase

• Sports 3000: Hermann Lang y Fritz Riess con Mercedes-Benz 300 SL
• Sport 5000: Leslie Johnson y Tommy Wisdom con Nash-Healey
• Sport 8000: Briggs Cunningham y Bill Spear con Cunningham C4-R Chrysler
• Sport 2000: Gino Valenzano y “Ippocampo” con Lancia Aurelia B20
• Sport con compresor: André Chambas y André Morel con Talbot Lago T26GS compr.
• Sport 1100: Auguste Veuillet y Edmond Mouche con Porsche 356
• Sport 1500: Marcel Becquart y Gordon Wilkins con Jowett Jupiter R1
• Sport 750: Jean Hémard y Eugéne Dussous con Monopole Panhard X84

Vuelta rapida: Alberto Ascari con Ferrari 250 S Berlinetta Vignale en 4:40,500 a una media de 173,15 Km/h

Velocidad media del ganador: 155,57 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Gr.	Giros	Obs.
1	21	Herrmann Lang Fritz Riess	Mercedes-Benz 300 SL	S.30	277
2	20	Theo Helfrich Helmut Niedermayr	Mercedes-Benz 300 SL	S 3.0	276
3	10	Leslie Johnson Tommy Wisdom	Nash-Healey 4 Litre	S 5.0	262
4	1	Briggs Cunningham William ‘Bill’ Spear	Cunningham C-4R – Chrysler	S 8.0	252
5	14	André Simon Lucien Vincent	Ferrari 340 America Berlinetta Vignale	S 5.0	250
6	39	Luigi Valenzano “Ippocampo” (Umberto Castiglioni)	Lancia Aurelia B.20	S 2.0	248
7	32	Peter Clark Mike Keen	Aston Martin DB2 Coupe	S 3.0	248
8	40	Felice Bonetto Enrico Anselmi	Lancia Aurelia B.20	S 2.0	247
9	6	André Morel André Chambas	Talbot Lago T26GS compr.	S s/c	235
10	42	Rodney ‘Roy’ F. Peacock Gerry A. Ruddock	Frazer-Nash LMR Mk 2	S 2.0	225
11	50	Auguste Veuillet Edmond Mouche	Porsche 356/4	S 1.1	220
12	52	Charles Plantivaux Robert Chancel	Dyna Panhard X86 Coupe	S 1.1	217
13	45	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Jowett Jupiter R1	S 1.5	210
14	60	Jean Hémard Eugene Dussous	Monopole Panhard X84	S750	208
15	68	Ernest de Regibus Marius Porta	Renault 4 CV 1063	S750	195
16	61	Raymond Gaillard Pierre Chancel	Panhard Dyna Sport X84	S750	186
17	67	Jean Redélé Guy Lapchin	Renault 4 CV 1063	S750	178
NF	8	“Pierre Levegh” (Pierre Bouillin)	Talbot Lago T26 GS Spider	S 5.0	24h	Motor
NF	25	Lance Macklin Peter Collins	Aston Martin DB3 Spider	S 3.0	22h	Accidente
NF	65	Eugéne Chaboud Charles Pozzi	Talbot Lago T26	S 5.0	22h	Accidente
NF	48	Dr. Mario Damonte Martial	Osca MT4 1100 Coupe Vignale	S 1.5	19h	Embrague
NF	41	Richard “Dickie” Stoop Peter Wilson	Frazer Nash Mille Miglia	S 2.0	19h	Transmision
NF	47	Eugéne Martin Auguste Lachaize	Porsche 356/4	S 1.5	19h	Accidente
NF	46	Bert Hadley Tommy Wise	Jowett Jupiter R1	S 1.5	17h	Perdida aceite
NF	56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	Renault 4 CV 1063	S750	17h	Encendido
NF	31	Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall	Aston Martin DB2	S 3.0	16h	Demarre
NF	5	Frank G Curtis Zora Arkus-Duntov	Allard 2JX – Chrysler	S 8.0	15h	Frenos
NF	4	Sidney Allard Jack Fairman	Allard 2JX – Chrysler	S 8.0	15h	Deposito gasolina
NF	43	Alexis Constantin Jacques Poch	Constantin C – Peugeot 203C		15h	Accidente
NF	12	Luigi Chinetti Jean Lucas	Ferrari 340 America B	S 5.0	13h	DQ: respostaje ilegal
NF	34	Jean Behra Robert Manzon	Gordini T15S	S 3.0	13h	Frenos delanteros
NF	9	Pierre Meyrat Guy Mairesse	Talbot Lago T26 GS	S 5.0	13h	Bomba aceite
NF	33	Charles ‘Chas’ Moran Jr. Franco Cornacchia	Ferrari 212MM Coupe	S 3.0	12h	Electrico
NF	59	Jacques Savoye Raymond Lienard	Panhard Dyna Sport X84	S750	12h	Motor
NF	30	“Pagnibon” (Pierre Boncompagni) Tom Cole Jr.	Ferrari 225 S Berlinetta Vignale	S 3.0	11h	Encendido
NF	64	Maurcie Gatsonides Hugo van Zuylen Nijeveldt	Jowett Jupiter R1	S 1.5	9h	Motor
NF	22	Karl Kling Hans Klenk	Mercedes Benz 300 SL	S 3.0	9h	Electrico
NF	3	Phil Walters Duane Carter	Cunningham C4 RK – Chrysler Coupe	S 8.0	8h	Motor
NF	54	Louis Pons Paul Moser	Renault 4 CV 1063	S750	8h	Accidente
NF	51	Baron Huschke von Hanstein Petermax Müller	Porsche KG, D Porsche 356/4	S 1.1	6h	Caja cambios
NF	2	John Fitch “George Rice” (George Viola)	Cunningham C4 R – Chrysler	S 8.0	6h	Motor
NF	15	Louis Rosier Maurice Trintignant	Ferrari 340 America Vignale Spider	S 5.0	6h	Embrague
NF	58	Jean-Paul Colas Robert Schollmann	DB – Panhard Coupé	S750	5h	Perdida gasolina
NF	44	Roger Loyer “Charles Rinen” (Charles de Clareur)	Gordini T15S	S 1.5	5h	Embrague
NF	16	“Heldé”, (Pierre Louis-Dreyfus) René Dreyfus	Ferrari 340 America Barchetta	S 5.0	5h	Embrague
NF	18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar C-type	S 5.0	4h	Junta culata
NF	57	René Bonnet Elie Bayol	DB Panhard	S750	4h	Transmision
NF	26	Dennis Poore Pat Griffith	Aston Martin DB3 Spider	S 3.0	3h	Bomba agua
NF	35	Robert Lawrie John Isherwood	Morgan Plus 4-Standard Vanguard	S 3.0	3h	Bomba agua
NF	11	Pierre Veyron Yves Giraud-Cabantous	Nash-Healey	S 5.0	3h	Caja cambios
NF	53	Yves Lesur André Briat	Renault 4 CV 1063	S750	3h	Transmision
NF	62	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Ferrari 250 S Berlinetta Vignale	S 3.0	3h	Embrague
NF	17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar C-type	S 5.0	3h	Motor
NF	19	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar C-type	S 5.0	2h	Junta culata
NF	55	Jacques Lecat Henri Senfftleben	Renault 4 CV	S750	2h	Motor
NF	27	Reg Parnell Eric Thompson	Aston Martin DB3 Coupe	S 3.0	2h	Transmision
NF	49	Jose Scaron Norbert Jean Mahé	Simca Gordini TMM	S 1.1	2h	Bomba agua

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