24 Horas de Spa-Francorchamps (1967)

Prueba puntuable para el Campeonato de Europa de Turismos. En la Agrupación 3 (vehículos superiores a los 1.600 c.c.) se alinean las máquinas más potentes (Porsche 911/2.0, BMW 2000-Ti, Chevrolet Camaro RS 5.7 o los Ford Mustang V8 con propulsores de 4.7 y 6.4 litros) con unidades incipientes y envalentonadas (caso de un Triumph 2000-Berlina presente en la edición del año anterior) como fueron, también, las participaciones de los mastodónticos Volvo 122-S.
En la fotografía, los belgas Didier Roose y Joost Byttebier (“Bam Bam Team”) lo vuelven a intentar por segunda vez (en la edición de 1966 se retiraron por problemas en la suspensión) con el atractivo Volvo 122-S mejorado en Grupo 2 y sin mayores extravagancias (motor de 1.8 litros -el benjamín de la Agrupación- alimentado por doble carburación, unos 100 CV y aligerado hasta los 1.025 kilos). Conseguirían ser 24º en las sesiones de los entrenamientos oficiales (60 equipos en liza) permitiéndose el lujo de finalizar la prueba en el 9º de la General y ser 4º en su División. Una segunda unidad privada, encomendada a los alemanes Robert Leysieffer-Hans Haus, que habían quedado penúltimos en los entrenamientos, se hacían con el 10º lugar de la General (5º en la División).
La robustez y fiabilidad mecánica de las unidades suecas volvieron a demostrar su competitividad en la “catedral” de las competiciones de Turismos europeas.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 22 de Julio de 1967
Circuito: Spa-Francorchamps
Longitud: 14100 metros
Valedero: European Touring Car Challenge (8º carrera)

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Henri Greder con 38, Giancarlo Baghetti con 33, Hubert Hahne con 32
• Pilotos mas jovenes: Jacky Ickx y  Christine Beckers con 22, Teddy Pilette con 25
• Mujeres piloto: Marie-Claude Beaumont, Christine Beckers y Yvette Fontaine

Clasificación

Pole posición por divisiones

• División 3: Jacky Ickx y Hubert Hahne con Ford Mustang en 4:22.700 a una media de 193.22 Km/h
• División 2: Enrico Pinto y Arnaldo Cavallari con Alfa Romeo 1600 GTA en 4:39,800 a una media de 181,45 Km/h
• División 1: William Scheeren y Siegfried Spiess con NSU 1000 TTS en 5:37,000 a una media de 150,62 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Equipo	Tiempo
1	1	Jacky Ickx Hubert Hahne	Ford Mustang	Alan Mann Racing	4:22.700
2	3	Pat Gautot Chris Tuerlinckx	Ford Mustang	Alan Mann Racing	4:30.000
3	2	Claude Dubois Yves Deprez	Ford Mustang		4:36.500
4	45	Enrico Pinto Arnaldo Cavallari	Alfa Romeo 1600 GTA	Autodelta S.p.A.	4:39.800
5	46	Jean Rolland Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo 1600 GTA	Autodelta S.p.A.	4:40.100
6	42	Serge Trosch Teddy Pilette	Alfa Romeo 1600 GTA	Racing Team VDS	4:42.700
7	23	Jean-Pierre Gaban “Pedro”	Porsche 911		4:43.000
8	14	Guy Chasseuil Georges Bossuyt	Ford Mustang		4:44.900
9	41	Gustave Gosselin Eric de Keyn	Alfa Romeo 1600 GTA	Racing Team VDS	4:45.200
10	35	Zonders Willy Kauhsen	Porsche 911		4:45.900
11	57	Jean-Marie Herman Georges Harris	Alfa Romeo 1600 GTA	Team Lucien Bianchi	4:46.700
12	43	Jacques Demoulin Jean-Marie Jacquemin	Alfa Romeo 1600 GTA	Team Lucien Bianchi	4:47.000
13	24	Karl von Wendt Dieter Fröhlich	Porsche 911		4:47.900
14	7	Tom Lynch Bryan Thompson	Chevrolet Camaro		4:51.900
15	44	Yvette Fontaine Jean-Marie Lagae	Alfa Romeo 1600 GTA	Team Lucien Bianchi	4:52.700
16	47	Daniel Dezy Henri Quernette	Alfa Romeo 1600 GTA		4:52.800
17	8	Henri Greder Jean-Michel Giorgi	Chevrolet Camaro		4:56.500
18	4	Michel Martin Sylvain Garant	Ford Mustang		5:00.100
19	27	Pierre Maublanc Claude Ballot-Léna	BMW 2000 TI		5:01.100
20	59	Roland Imbert M. Fouquet	Alfa Romeo 1600 GTA		5:05.200
21	73	Julien Vernaeve Hugo Schumacher	BMC Mini Cooper S		5:05.800
22	9	Robert Neyret Jean Terramorsi	Ford Mustang		5:06.100
23	6	Xavier Boulanger Edouard Duvigneaud	Chevrolet Camaro		5:11.500
24	30	D. Roose Joost Byttebier	Volvo 122 S	Bam Bam Team	5:11.900
25	79	Gerhard Bodmer Dieter Schmid	Glas 1304 TS	Glas	5:12.200
26	55	Carl Smet Pascal Demol	Alfa Romeo 1600 GTV	Alfa Romeo Benelux	5:13.800
27	87	Raymond Aron Georges Body	BMC Mini Cooper S		5:15.600
28	85	Dino Pizzinato John Lagodny	BMC Mini Cooper S		5:16.900
29	82	Jean-Marie Pierson Philippe de Barsy	Alfa Romeo 1300 GT Junior	Alfa Belgium	5:18.000
30	11	Jean-Pierre Hanrioud Jacques Rey	Ford Mustang		5:18.200
31	52	Tom Sol Nicole Sol	Ford Cortina Lotus		5:21.600
32	50	Natalie Goodwin Cyril Williams	Ford Cortina Lotus	Goodwin Engineering Racing Division	5:23.500
33	48	Alain Finkel Jean Sage	Porsche 912		5:24.000
34	54	G. Manguin Philippe Toussaint	Alfa Romeo 1600 GTV	Alfa Romeo Benelux	5:24.400
35	56	Nicolas Koob Aloyse Kridel	Alfa Romeo 1600 GTV	Alfa Romeo Benelux	5:25.600
36	26	Paul Lucas Jo Demeyere	BMW 2000 TI		5:25.800
37	69	Dominique Ottavi F. Riquier	Renault R8 Gordini	Écurie du Var	5:28.700
38	78	Eddy Doseray N. Mosbeux	Glas 1304 TS	Ecurie Baudouin Visétoise	5:30.200
39	76	R. Sylvain G. Ruppaley	BMC Mini Cooper S		5:30.700
40	28	Emmanuel Charboneaux Alain Junguenet	BMW 2000 TI		5:31.700
41	53	Wim Loos Jean-Pierre Ackermans	Alfa Romeo 1600 GTV	Alfa Romeo Benelux	5:31.900
42	49	Ken Coffey T. Gorst	Ford Cortina Lotus	Goodwin Engineering Racing Division	5:32.100
43	70	Muscat Febbrairo	Renault R8 Gordini	Écurie du Var	5:33.300
44	74	Tony Merckx Yvan Deriviere	BMC Mini Cooper S	Écurie Grafo	5:33.700
45	77	Johan Steegen Pierre Chausse	Glas 1304 TS		5:35.600
46	92	William Scheeren Siegfried Spiess	NSU 1000 TTS	NSU Belgian Team	5:37.000
47	71	Jean-Claude Sola Boulogne	Renault R8 Gordini	Écurie du Var	5:37.800
48	96	Claude Collaer Michel Demarcin	Renault R8 Gordini	Scuderia Mille Miglia	5:39.700
49	72	Charles Mombaerts J. Carlier	Renault R8 Gordini	Ecurie Baudouin Visétoise	5:41.200
50	65	Emile Holvoet Max Staquet	Alfa Romeo 1300 GT Junior	Alfa Romeo Benelux	5:48.500
51	67	Jacques Thenaers “Moustache”	Alfa Romeo 1300 GT Junior	Alfa Romeo Benelux	5:51.300
52	75	Xavier Lapeyre Victor	BMC Mini Cooper S		5:52.900
53	66	Patrick Pêtre Claude Collignon	Alfa Romeo 1300 GT Junior	Alfa Romeo Benelux	5:59.000
54	68	Daniel Vanderborght Maurice Dantinne	Alfa Romeo 1300 GT Junior	Alfa Romeo Benelux	5:59.600
55	93	Karl-Heinz Panowitz Etienne Stalpaert	NSU 1000 TTS	NSU Belgian Team	6:00.700
56	91	Pierre Bonvoisin E. Brel	NSU 1000 TTS	NSU Belgian Team	6:14.700
57	94	Christine Beckers “Marie-Claude Beaumont”	NSU 1000 TTS	NSU Belgian Team	6:16.800
58	29	Robert Leysieffer Haus	Volvo 122 S		6:21.100
59	95	Frans Lubin Han Akersloot	BMC Mini Cooper S		6:29.600
60	32	“Claude” Lucien Delmas	BMW 2000 TI		no time

Carrera

A las 2:45 salia de repostar el Alfa Romeo 1600 GTA (#41) de Gustave Gosselin y Eric de Keyn, conducido por Eric de Keyn, llevaban 127 vueltas, y ocupaban la 6º posicion de la general, a las 2:47 al llegar la zona de Masta encuentra un banco de niebla saliendose de la pista en la Curva Holowell, iendo a chocar contra un tractor, transportado a un hospital de Lieja, donde fue operado, y despues de varias reanimaciones y paradas cardiacas fallecio el 28 de Julio
A las 2:52 el Alfa Romeo 1600 GTV (#53) de Wim Loos y Jean-Pierre Ackermans, conducido por Wim Loos, que hacia 5 minutos le habian comunicado en el repostaje que ocupaba la 16º posicion de la general, y habia conseguido la vuelta rapida entre los GTV, al llegar a la Curva Holowell, debido a la niebla, y las luces de la ambulancia que recogia a Eric de Keyn, se despito, y aunque intento hacer un trombo completo para detener el coche , choco contra un arbol y volcando, debido al impacto Wim Loos salio despedido del coche, falleciendo en el helicoptero que lo trasladaba a una hospital de Lieja
Vuelta rapida por divisiones

• División 3: Jean-Pierre Gaban y “Pedro” con Porsche 911 en 4:28.900 a una media de 188.76 Km/h
• División 2: Enrico Pinto y Arnaldo Cavallari con Alfa Romeo 1600 GTA en 4:34,000 a una media de 185,25 Km/h
• División 1: William Scheeren y Siegfried Spiess con NSU 1000 TTS en 5:21,000 a una media de 158,13 Km/h

Ganadores por divisiones

• División 3:  Jean-Pierre Gaban y “Pedro” con Porsche 911
• División 2: Enrico Pinto y Arnaldo Cavallari con Alfa Romeo 1600 GTA
• División 1: William Scheeren y Siegfried Spiess con NSU 1000 TTS

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Giros	Obs.	Div.
1	23	Jean-Pierre Gaban “Pedro”	Porsche 911	287		Div.3
2	45	Enrico Pinto Arnaldo Cavallari	Alfa Romeo 1600 GTA	286		Div.2
3	14	Guy Chasseuil Georges Bossuyt	Ford Mustang	263		Div.3
4	47	Daniel Dezy Henri Quernette	Alfa Romeo 1600 GTA	259		Div.2
5	11	Jean-Pierre Hanrioud Jacques Rey	Ford Mustang	258		Div.3
6	56	Nicolas Koob Aloyse Kridel	Alfa Romeo 1600 GTV	254		Div.2
7	55	Carl Smet Pascal Demol	Alfa Romeo 1600 GTV	251		Div.2
8	59	Roland Imbert M. Fouquet	Alfa Romeo 1600 GTA	251		Div.2
9	30	D. Roose Joost Byttebier	Volvo 122 S	246		Div.3
10	29	Robert Leysieffer Haus	Volvo 122 S	246		Div.3
11	28	Emmanuel Charboneaux Alain Junguenet	BMW 2000 TI	244		Div.3
12	69	Ottavi Riquier	Renault R8 Gordini	241		Div.2
13	92	Scheeren Spiess	NSU 1000 TTS	236		Div.1
14	65	Holvoet Staquet	Alfa Romeo 1300 GT Junior	236		Div.2
15	42	Trosch Pilette	Alfa Romeo 1600 GTA	236		Div.2
16	85	Pizzinato Lagodny	BMC Mini Cooper S	235		Div.2
17	96	Collaer Demarcin	Renault R8 Gordini	235		Div.2
18	72	Mombaerts Carlier	Renault R8 Gordini	234		Div.2
19	93	Panowitz Stalpaert	NSU 1000 TTS	224		Div.1
20	6	Boulanger Duvigneaud	Chevrolet Camaro	218		Div.3
21	75	Lapeyre Victor	BMC Mini Cooper S	214		Div.2
22	91	Bonvoisin Brel	NSU 1000 TTS	215		Div.1
23	95	Lubin Akersloot	BMC Mini Cooper S	211		Div.2
24	94	Beckers “Beaumont”	NSU 1000 TTS	210		Div.1
NC	50	Goodwin Williams	Ford Cortina Lotus	229	Insuficiente recorrido	Div.2
	1	Ickx Hahne	Ford Mustang	56	Eje trasero	Div.3
	3	Gautot Tuerlinckx	Ford Mustang	170	Descalificado	Div.3
	2	Dubois Deprez	Ford Mustang	45	Caja cambios	Div.3
	46	Rolland Baghetti	Alfa Romeo 1600 GTA	45	Fuga gasolina	Div.2
	41	Gosselin de Keyn	Alfa Romeo 1600 GTA	127	Accidente Fatal (De Keyn)	Div.2
	35	Zonders Kauhsen	Porsche 911	81	Caja cambios	Div.3
	57	Herman Harris	Alfa Romeo 1600 GTA	6	Accidente	Div.2
	43	Demoulin Jacquemin	Alfa Romeo 1600 GTA	175	Biela	Div.2
	24	von Wendt Fröhlich	Porsche 911	167	Motor	Div.3
	7	Lynch Thompson	Chevrolet Camaro	40	Motor	Div.3
	44	Fontaine Lagae	Alfa Romeo 1600 GTA	161	Biela	Div.2
	8	Greder Giorgi	Chevrolet Camaro	20	Piston	Div.3
	4	Martin Garant	Ford Mustang	131	Bomba gasolina	Div.3
	27	Maublanc Ballot-Léna	BMW 2000 TI	142	Válvula	Div.3
	73	Vernaeve Schumacher	BMC Mini Cooper S	65	Embrague	Div.2
	9	Neyret Terramorsi	Ford Mustang	150	Eje trasero	Div.3
	79	Bodmer Schmid	Glas 1304 TS	22	Motor	Div.2
	87	Aron Body	BMC Mini Cooper S	72	Sincronizacion	Div.2
	82	Pierson de Barsy	Alfa Romeo 1300 GT Junior	31	Accidente	Div.2
	52	Sol Sol	Ford Cortina Lotus	129	Biela	Div.2
	48	Finkel Sage	Porsche 912	101	Radiador aceite	Div.2
	54	Manguin Toussaint	Alfa Romeo 1600 GTV	75	Descalificado	Div.2
	26	Lucas Demeyere	BMW 2000 TI	147	Válvula	Div.3
	78	Doseray Mosbeux	Glas 1304 TS	58	Balacín	Div.2
	76	Sylvain Ruppaley	BMC Mini Cooper S	16	Motor	Div.2
	53	Loos Ackermans	Alfa Romeo 1600 GTV	115	Fatal accidente (Loos)	Div.2
	49	Coffey Gorst	Ford Cortina Lotus	202	Motor	Div.2
	70	Muscat Febbrairo	Renault R8 Gordini	21	Accidente	Div.2
	74	Merckx Deriviere	BMC Mini Cooper S	203	Caja cambios	Div.2
	77	Steegen Chausse	Glas 1304 TS	132	Calentamiento	Div.2
	71	Sola Boulogne	Renault R8 Gordini	132	Accidente	Div.2
	67	Thenaers “Moustache”	Alfa Romeo 1300 GT Junior	6	Accidente	Div.2
	66	Pêtre Collignon	Alfa Romeo 1300 GT Junior	60	Descalificado	Div.2
	68	Vanderborght Dantinne	Alfa Romeo 1300 GT Junior	40	Accidente	Div.2
	32	“Claude” Delmas	BMW 2000 TI	30	Balancín	Div.3

Desde el Blog Motor Canals Balil

Automatico via IFTTT

4 Horas de El Jarama (1971)

El fogoso Vittorio Brambilla (1937-2001) nació en Monza, cuna histórica (una de ellas)del automovilismo deportivo italiano. De aspecto fornido y conducción agresiva, se le apodó cariñosamente como “Il gorilla di Monza”.
Visitó España en varias ocasiones pero deleitó a los aficionados con ocasión de las 4 Horas de El Jarama (1971), última prueba valedera para el Campeonato de Europa de Turismos. En aquella ocasión tomaban la salida 6 Alfa Romeo GTAm 2.0 (215 CV/970 kilos) y 5 GTA 1300-Junior (170 CV/760 kilos), todos en Grupo 2 y la mayoría inscritos por el departamento deportivo de “Autodelta”. En los boxes de El Jarama se “parlaba” preferentemente en italiano…
En la imagen, Brambilla (GTAm 2.0 Autodelta) -que compartió el volante con su paisano Giancarlo Gagliardi- tuvo numerosos problemas mecánicos durante las jornadas de ensayos (fue la GTAm más lenta al ocupar el puesto 16º en la formación de salida) con numerosas detenciones en boxes y, por ende, malestar general y brotes de crispación del conductor italiano. Pero las cosas se solventaban al día siguiente: Brambilla protagonizaba una antológica remontada, apoyada por Gagliardi, que le situaban al final en el 7º puesto de la General.

Texto información Antonio De Leon Evora.

Resultados de la carrera

Fecha: 3 de Octubre de 1971
Circuito: Jarama (Madrid, España)
Longitud: 3404 metros
Valedero: European Touring Car Championship (8º carrera)

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Frank Gardner con 41 y Alex Soler-Roig con 39
• Pilotos mas jovenes: Jochen Mass con 25 y Jorge de Bagration con 27

Clasificación

Pole Posicion por Division

• Division III: Dieter Glemser y Alex Soler-Roig con Ford Capri RS 2600 en 1:40,800 a una media de 121, 57 Km/h
• Division II: Jochen Mass y John Fitzpatrick con Ford Escort RS 1600 en 1:42,500 a una media de 119,55 Km/h
• Division I: Gianluigi Picchi y Guy Chasseuil con Alfa Romeo 1300 GTA Junior en 1:46,800 a una media de 114,74 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Equipo	Tiempo
1	1	Dieter Glemser Alex Soler-Roig	Ford Capri RS 2600	Ford Köln	1:40.800
2	21	Jochen Mass John Fitzpatrick	Ford Escort RS 1600	Ford Köln	1:42.500
3	2	François Mazet Jean-Pierre Jabouille	Ford Capri RS 2600	Ford Köln	1:43.070
4	27	Toine Hezemans Carlo Facetti	Alfa Romeo 2000 GTAm	Autodelta S.p.A.	1:43.790
5	25	Han Akersloot Claude Bourgoignie	Ford Escort RS 1600	Ford BP Racing Team	1:43.830
6		Pedro Cruz Robert Spencer	Ford Escort RS 1600		1:46.000
7	32	Rafael Barrios Giancarlo Gagliardi	Alfa Romeo 2000 GTAm		1:46.030
8	3	Jean-François Piot	Ford Capri RS 2600	Ford Köln	1:46.310
9	30	Jorge de Bagration Spartaco Dini	Alfa Romeo 2000 GTAm	Escuderia Nacional “CS”	1:46.400
10	28	Carlo Facetti Spartaco Dini	Alfa Romeo 2000 GTAm	Autodelta S.p.A.	1:46.720
11		Eladio Doncel José-Manuel Lencina	Ford Capri RS 2600		1:46.800
12	54	Gianluigi Picchi Guy Chasseuil	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Autodelta S.p.A.	1:46.800
13		“Alain Dex” Gustaaf Witvrouw	Ford Escort RS 1600	Ford BP Racing Team	1:46.900
14	31	Rodolfo Zonno Jaime Sanz de Madrid	Alfa Romeo 2000 GTAm		1:47.010
15	51	Dave Matthews Harald Menzel	Ford Escort 1300 GT	Team Broadspeed	1:47.040
16	29	Vittorio Brambilla Giancarlo Gagliardi	Alfa Romeo 2000 GTAm	Autodelta S.p.A.	1:47.040
17	52	Massimo Larini Luigi Rinaldi	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Autodelta S.p.A.	1:48.400
18	53	Luigi Colzani Guy Chasseuil	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Autodelta S.p.A.	1:48.700
19	55	“Pooky” Luigi Cecchini	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	Scuderia Brescia Corse	1:48.800
20		Umberto Grano Walter Dona	Fiat 128	Scuderia Filipinetti	1:50.550
21	57	Jacques Berger Pierre Rubens	Alfa Romeo 1300 GTA Junior		1:51.050
22		José M. Baez José Ramon Ferreiro	Ford Escort RS 1600	John Willment Automobiles	1:52.020
23		José Uriarte De Fabrega	Ford Escort TC		1:52.070
24		Antonio Albacete Pedro Deike	Morris Mini Cooper S		1:54.090
25		Lazcano Mario Radicella	Fiat 128		2:04.020
26		José-Manuel Lencina	Ford Capri RS 2600		2:11.010
27		Miguel Quintas	Ford Capri RS 2600		2:16.020
		“Yustas” Escribano	Seat 1430
		de la Calle Tacho	Seat 1430
		Duane Bellmore Cruz	Austin Mini Cooper S
		Frank Gardner	Chevrolet Camaro	SCA Freight Ltd.

Carrera

Vuelta rapida por Division

• Division II: Jochen Mass y John Fitzpatrick con Ford Escort RS 1600 en 1:42.600 a una media de 119,43 Km/h
• Division III: François Mazet y Jean-Pierre Jabouille con Ford Capri RS 2600 en 1:43,400 a una media de 118,51 Km/h
• Division I: Gianluigi Picchi y Guy Chasseuil con Alfa Romeo 1300 GTA Junior en 1:46,900 a una media de 114,63 Km/h

Ganadores por Division

• Division II: Jochen Mass y John Fitzpatrick con Ford Escort RS 1600
• Division III: Dieter Glemser y Alex Soler-Roig con Ford Capri RS 2600
• Division I: Gianluigi Picchi y Guy Chasseuil con Alfa Romeo 1300 GTA Junior

td>Div.3

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Vueltas / Obs.	Div.
1	21	Jochen Mass John Fitzpatrick	Ford Escort RS 1600	134	Div.2
2	27	Toni Hezemans Carlo Facetti	Alfa Romeo 2000 GTAm	132	Div.2
3	1	Dieter Glemser Alex Soler-Roig	Ford Capri RS 2600	131	Div.3
4	2	François Mazet Jean-Pierre Jabouille	Ford Capri RS 2600	131	Div.3
5	54	Gianluigi Picchi Guy Chasseuil	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	131	Div.1
6	28	Carlo Facetti Spartaco Dini	Alfa Romeo 2000 GTAm	130	Div.2
7	29	Vittorio Brambilla Giancarlo Gagliardi	Alfa Romeo 2000 GTAm	130	Div.2
8	51	David Matthews Harald Menzel	Ford Escort 1300 GT	129	Div.1
9	52	Massimo Larini Luigi Rinaldi	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	127	Div.1
10	53	Luigi Colzani Guy Chasseuil	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	125	Div.1
11		José M. Baez José Ramon Ferreiro	Ford Escort RS 1600	121	Div.2
12	55	“Pooky” Luigi Cecchini	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	120	Div.1
13		Pedro Cruz Robert Spencer	Ford Escort RS 1600	117	Div.2
14	57	Jacques Berger Pierre Rubens	Alfa Romeo 1300 GTA Junior	116	Div.1
15		“Yustas” Escribano	Seat 1430	116	Div.2
16		Duane Bellmore Cruz	Austin Mini Cooper S	116	Div.1
17		Antonio Albacete Pedro Deike	Morris Mini Cooper S	115	Div.1
18		de la Calle “Tacho”	Seat 1430	75	Div.2
	25	Han Akersloot Claude Bourgoignie	Ford Escort RS 1600	Calentamiento, piston	Div.2
	30	Jorge de Bagration Spartaco Dini	Alfa Romeo 2000 GTAm	Cable acelerador	Div.2
		Eladio Doncel José-Manuel Lencina	Ford Capri RS 2600	Abandono	Div.3
		Alain Dex Gustaaf Witvrouw	Ford Escort RS 1600	Palanca y caja cambios	Div.2
	31	Rodolfo Zonno Jaime Sanz de Madrid	Alfa Romeo 2000 GTAm	Bomba combustible	Div.2
		Umberto Grano Walter Dona	Fiat 128	Transmision	Div.3
		José Uriarte De Fabrega	Ford Escort TC	Motor, Diferencial	Div.2
		Lazcano Mario Radicella	Fiat 128	Accidente	Div.3
		José-Manuel Lencina	Ford Capri RS 2600	Abandono	Div.3
		Miguel Quintas	Ford Capri RS 2600	Abandono	Div.3
		Frank Gardner	Chevrolet Camaro		Div.3
	32	Rafael Barrios Giancarlo Gagliardi	Alfa Romeo 2000 GTAm	13 / Caja cambios	Div.2
	3	Jean-François Piot	Ford Capri RS 2600	7 / Bandera Negra: conduccion peligrosa	Div.3

Desde el Blog Motor Canals Balil

Automatico via IFTTT